●有專家預(yù)計，如果按目前產(chǎn)能，焦化行業(yè)的焦爐全部上脫硝裝置的話，市場總額在200億元左右。
●“目前，國內(nèi)有20多家企業(yè)開發(fā)焦爐煙氣脫硫脫硝技術(shù)，針對傳統(tǒng)脫硝技術(shù)在焦爐行業(yè)遇到的瓶頸問題，展開科研攻關(guān)，以滿足市場需求，盡可能爭取更大的焦爐脫硝市場空間�！睋�(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，有的研發(fā)企業(yè)是焦化企業(yè)組建的治理企業(yè)，有的是專門從事焦爐煙氣治理的第三方治理公司，各有千秋。
從去年開始，所有煉焦爐(以下簡稱“焦爐”)排放污染物執(zhí)行《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標準》(GB 16171-2012)。焦化行業(yè)治理市場也由此打開。
據(jù)中國煉焦行業(yè)協(xié)會首席專家鄭文華介紹，目前全國有600余家焦化廠，去年焦炭產(chǎn)量4.478億噸。近些年來，在國內(nèi)焦化廠的焦爐煙道氣中，NOx平均濃度約為650mg/Nm3。若這些煙氣達到國家焦化行業(yè)NOx排放標準(普通地區(qū)為500 mg/Nm3，特殊地區(qū)為150 mg/Nm3)，按平均濃度450 mg/Nm3計算，每年可減排NOx約26.5萬噸，這相當(dāng)于全國工業(yè)氮氧化物排放量的1.9%(《全國環(huán)境統(tǒng)計公報(2014年)》公布工業(yè)氮氧化物排放量為1404.8萬噸)。
據(jù)此，有專家預(yù)計，如果按目前產(chǎn)能，焦化行業(yè)的焦爐全部上脫硝裝置的話，市場總額在200億元左右。
不過在治理技術(shù)上，行業(yè)目前還存在薄弱環(huán)節(jié)。據(jù)了解，就當(dāng)前技術(shù)而言，單獨除塵和單獨脫硫技術(shù)工藝相對成熟，能夠?qū)崿F(xiàn)達標排放。而絕大多數(shù)焦爐脫在除氮氧化物(NOx)方面很難達到新標準要求，傳統(tǒng)的脫硝技術(shù)已不能滿足市場需求。
“目前，我國焦化行業(yè)有很大的脫硝市場待開發(fā)。對國內(nèi)環(huán)保治理公司來說，這既是機遇，同時也是挑戰(zhàn)，需要加大研發(fā)力度，掌握過硬技術(shù)，去開拓各自更大的市場空間�！睒I(yè)內(nèi)人士表示。
傳統(tǒng)技術(shù)不適用，達標技術(shù)亟待開發(fā)
傳統(tǒng)脫硝技術(shù)不能滿足焦爐脫硝市場需求。焦爐煙道氣在脫硝之前溫度一般為180℃~300℃，其溫度低于傳統(tǒng)技術(shù)的脫硝需求條件;焦爐煙氣的污染物成分與煤電行業(yè)的不同
記者了解到，現(xiàn)階段煤電行業(yè)的煙氣脫硝技術(shù)比較成熟，主要工藝大致可分為干法、半干法和濕法3類。其中干法工藝包括選擇性催化還原(SCR)法、非選擇性催化還原(SNCR)法等，半干法工藝有活性炭聯(lián)合脫硫脫硝法等，濕法有臭氧氧化吸收法等。
不過，業(yè)界的研究實踐表明，煤電行業(yè)的上述脫硝技術(shù)并不能滿足焦爐脫硝市場需求，不能實現(xiàn)焦爐高效脫硝。主要有3方面原因。首先是焦爐煙道氣在脫硝之前，其溫度一般為180℃~300℃，煤電煙氣脫硝前溫度為300℃~450℃,焦爐煙道的溫度無法匹配傳統(tǒng)工藝的溫度條件，從而阻礙了一些技術(shù)工藝在焦爐煙道氣脫硝方面的應(yīng)用。
二是焦爐煙氣的污染物成分與煤電行業(yè)的不同，煤電行業(yè)煙道氣中SO2含量偏高，NOx含量偏低，而焦爐煙道氣中NOx含量偏高，SO2含量偏低，且含有焦油、硫化氫(H2S)、一氧化碳、甲烷、游離炭等組分，這導(dǎo)致活性炭聯(lián)合脫硫脫硝法等適合于高硫低氮煙氣工況的工藝在焦化行業(yè)難以適用。
三是焦爐煙囪內(nèi)部必須保持130℃以上的溫度(焦化行業(yè)稱之為煙囪熱備)，在引風(fēng)機出現(xiàn)故障時，能夠保證焦爐煙囪還能為煉焦工藝提供穩(wěn)定的壓力出口條件，而不影響整個焦爐的生產(chǎn)，所以排煙溫度過低的濕法工藝在焦化行業(yè)的應(yīng)用受到制約。
“目前，國內(nèi)有20多家企業(yè)開發(fā)焦爐煙氣脫硫脫硝技術(shù)，針對傳統(tǒng)脫硝技術(shù)在焦爐行業(yè)遇到的瓶頸問題，展開科研攻關(guān)，以滿足市場需求，盡可能爭取更大的焦爐脫硝市場空間�！睒I(yè)內(nèi)人士介紹說，有的企業(yè)是焦化企業(yè)組建的治理企業(yè)，有的是專門從事焦爐煙氣治理的第三方治理公司，他們各有千秋。
以企業(yè)為主，突破傳統(tǒng)脫硝技術(shù)瓶頸
企業(yè)合作研發(fā)了助催化劑(添加劑)，配合常規(guī)釩鈦系催化劑實現(xiàn)焦爐低溫脫硝，并同時實現(xiàn)煙氣協(xié)同處理，正積極開發(fā)更大市場空間
“目前，國內(nèi)幾家企業(yè)針對傳統(tǒng)脫硝技術(shù)在焦爐行業(yè)的瓶頸問題，進行研發(fā)攻關(guān)，已經(jīng)取得了不同程度的突破�！编嵨娜A介紹說，部分企業(yè)嘗試研發(fā)適用于焦爐煙道氣溫度180℃~300℃的低溫脫硝技術(shù)。比如中冶焦耐(大連)工程技術(shù)公司研發(fā)了“干/半干法脫硫+低溫脫硝除塵熱解析一體化技術(shù)與工藝”、北京首鋼國際工程技術(shù)公司開發(fā)了“低溫催化脫硝+余熱回收利用+濕法脫硫除塵一體化技術(shù)”、成都國化環(huán)�？萍脊鹃_發(fā)了“新型催化法脫硫及低溫SCR脫硝技術(shù)”等。
“上述技術(shù)工藝有的已經(jīng)實現(xiàn)工業(yè)化，能夠?qū)崿F(xiàn)焦爐高效、穩(wěn)定脫硝，研發(fā)企業(yè)正積極開發(fā)市場。有的進入中試階段。”鄭文華進一步介紹說，中冶焦耐的技術(shù)已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，北京首鋼國際工程公司的技術(shù)已通過中試，成都國化環(huán)�？萍脊狙邪l(fā)的技術(shù)也通過中試，有待產(chǎn)業(yè)化。
據(jù)悉，中冶焦耐研發(fā)的焦爐脫硫脫硝技術(shù)，被《世界金屬導(dǎo)報》評為2015年 “世界鋼鐵工業(yè)十大技術(shù)要聞”，被認為實現(xiàn)了焦化行業(yè)的脫硝重大突破。實際上，中冶焦耐的脫硫脫硝技術(shù)不僅能應(yīng)用于鋼鐵領(lǐng)域的焦爐治理，也能滿足獨立焦化廠的需求。
鄭文華介紹說，中冶焦耐與相關(guān)研究機構(gòu)合作，研發(fā)出一種含有特殊助催化劑(添加劑)的催化劑配方，能夠使常規(guī)的釩鈦系催化劑在焦爐煙道氣溫度180℃~300℃條件下，仍能保持活性、選擇性、穩(wěn)定性，不易中毒，能夠高效脫硝。
“我們研發(fā)的裝置實現(xiàn)了焦爐煙氣協(xié)同脫硫、除塵、脫硝。目前，已在寶鋼湛江鋼鐵焦化、山東鐵雄新沙焦化等多個項目進行焦爐煙氣凈化，實現(xiàn)了工業(yè)化�！� 中冶焦耐教授級高工尹華介紹說。
“不過，上述治理企業(yè)在技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、成果推廣等方面，還需要加大力度，推動焦爐脫硝行業(yè)發(fā)展。”業(yè)內(nèi)人士表示。
背景資料：“冰河期”需政策刺激市場良性發(fā)展
建議實行環(huán)保補貼政策，多種模式推廣新技術(shù)
“一些企業(yè)迫于經(jīng)濟壓力，在招標過程中不看質(zhì)量，只追求最低價中標，導(dǎo)致眾多低劣技術(shù)和設(shè)備進入環(huán)保市場�！� 中冶焦耐教授級高工尹華近期在開拓市場時遇到不少這樣的現(xiàn)象，一些小公司建設(shè)的脫硫脫硝工程不僅工藝不可靠，而且設(shè)備粗制濫造，運行很短時間后就因設(shè)備腐蝕嚴重而拆掉，造成嚴重浪費。
“近兩年，受上下游產(chǎn)業(yè)比如鋼鐵行業(yè)不景氣的影響，焦化企業(yè)的利潤率大不如前。很多業(yè)主雖然愿意響應(yīng)政府號召上馬環(huán)保設(shè)施，但經(jīng)濟壓力過大，治污資金難籌措，建設(shè)脫硫脫硝裝置有難度�！睒I(yè)內(nèi)人士認為。
為此，尹華表示，考慮到焦爐脫硫脫硝產(chǎn)生的副產(chǎn)物少，焦化企業(yè)建設(shè)運營環(huán)保設(shè)施時，在經(jīng)濟上投入大、產(chǎn)出少，建議國家能夠參考支持電力行業(yè)的做法，實行環(huán)保補貼政策：以賞代罰，或“賞罰分明”。幫助有真正意愿減排的企業(yè)渡過焦化行業(yè)的“冰河期”，使更多企業(yè)能夠用上成熟、高效技術(shù)，同時激發(fā)市場活力，引導(dǎo)市場良性發(fā)展。
“工程公司也應(yīng)提供多種合作模式供業(yè)主選擇，幫助業(yè)主在減少投資的情況下獲得成熟的技術(shù)。”尹華介紹說，以貴州黔桂天能脫硫脫硝工程為例，當(dāng)?shù)卣浅ｊP(guān)注和支持企業(yè)的清潔生產(chǎn)，經(jīng)過多方考察，通過招標方式，選擇中冶焦耐作為項目服務(wù)商。項目采用總承包(EPC)模式，不僅可以在總價上給予較多讓利，也能讓焦化企業(yè)專心于日常管理，無需在建設(shè)過程中牽扯過多精力。目前，此項目正在緊鑼密鼓的建設(shè)當(dāng)中。
“除了總承包(EPC)模式，設(shè)計-供貨(EP)模式對于有施工能力的業(yè)主來說，無疑是更為經(jīng)濟的選擇�！币A進一步介紹說，除了以上傳統(tǒng)合作模式，近些年來發(fā)展起來的BOT(建設(shè)-運行-轉(zhuǎn)讓)模式也不失為一種解決燃眉之急、減輕業(yè)主和承包方資金壓力的一種好模式。
（來源：中國環(huán)境報 作者：張杰）